淮北塑料管材生产线 12月工信部新车: 智己、岚图开始推“8系”;纯电A6L堆续航

乐视网还公布了详细的“炒股计划”。其中淮北塑料管材生产线，二级市场自由买卖的股票总市值不超过3000万元，且买银行股的比例不低于50%，买沪深300指数成份股不低于80%。而参与北交所新股认购和国债逆回购总金额不低于1.5亿元。

朋友们好，我是财官。今天我们要当一回财务侦探，调查一起发生在“机器人赛道”的悬疑事件。

但你别以为这只是短期炒热点，中药股的业绩是真要起飞了。有数据统计，今年有11家中药公司的业绩预测能翻一倍还多，我给你捋捋这些公司的底：

在南通启东，亚洲首次制造的风电运维母船“至臻100”近日顺利完成风场实效试验，返回振华海工码头。这是一艘集高效、绿色、智能、安全于一体的海上风电运维母船，配备可升降波浪运动补偿栈桥、运维工作子艇、登乘平台和铝合金直升机平台，能够实现在复杂严苛海洋环境下的人员或设备转运以及风场维护作业。在风电新能源产业前景持续看好的当下，这一自主研发制造的海工“重器”具有十分广阔的市场前景。

无锡市委副书记、市长赵建军作主发布。作为长三角中心城市和全省高质量发展重要“压舱石”，“经济强”已经成为无锡的鲜明特征。2023年，全市地区生产总值达1.55万亿元、人均GDP连续四年居全国大中城市首位，科技进步贡献率领跑全省，6个产业集群规模突破2000亿元。牢牢把握高质量发展这个首要任务，无锡将加快发展新质生产力，务实推动科技创新和产业创新深度融合，塑造发展新动能新优势。

而在近日，工信部公布了部分这批新车的续航和电池信息，通过这两项关键参数，不难分析出对应新车采用的动力形式，以及各个配置和版本的划分。

以下是我们的分析，供大家参考。

小鹏MONA M03

相比现款，新款的小鹏MONA M03提供了三种不同规格的磷酸铁锂电池可选。

其中，51.8度电池的车型纯电续航最高540km，61.6度车型续航最高610km，62.2度车型续航最高640km，几个版本在能效上相比现款车型均有一定的升级。

除了能效的进步，个人更期待改款时能把快充、后排空间和后扭力梁悬挂这几个短板一并进行优化。

ID.UNYX 与众08

与众08是来自大众安徽的大五座SUV，在外观上它基本量产了ID.EVO概念车的设计，“内在”部分则是用上了大众和小鹏合作的CEA架构。

与众08提供了82.368度和95.04度两种规格的电池，根据配置以及电机数量的差异，新车的续航里程有630km、700km和730km三种版本。

此外，全新CEA架构还会为这台车带来800V快充、双腔空悬、整车OTA、高阶辅助驾驶等特性。

奥迪A6L e-tron

作为A6L在电动时代的接班人，A6L e-tron出身于全新的PPE纯电平台，体型比现在的燃油版还要“膨胀”一圈。

目前申报车型最高搭载106.7度宁德时代电池，塑料管材设备后驱版本续航最高可达815km。

补能效率上，A6L e-tron在800V高压架构的加持下，预计支持270kW的最大充电功率，充电10分钟可增加300km续航。

目前新车已经处于大规模到店展出的状态淮北塑料管材生产线，有望于明年年初正式上市。

星途ET7

星途ET7是星途全新ET系列的第二款车型，定位大五座SUV，比此前的星纪元ET更大、也更“理想”，同时提供增程、纯电双版本。

其中，星途ET7增程版提供39.8度和39.9度两种规格的电池，纯电续航分别对应182km和203km；纯电车型则是标配了一块97.682度电池，两驱版续航最高可达726km。

大家觉得星途ET7最大的对手是谁？

日产NX8

在接连推出了纯电轿车N7和插混轿车N6之后，东风日产也终于将手伸向了SUV，日产NX8将同时推出增程和插混车型。

根据目前公示的相关信息，日产NX8增程版车型将提供20.3度、21.1度以及37.4度电池组，纯电续航里程分别为102km和185km。入门版刚好跨过明年购置税减免门槛，高配数据则相对保守。

而纯电车型将搭载800V碳化硅平台，支持5C超充，续航预计落在600-800km之间。

岚图泰山8

岚图泰山8可以看作是一台家用属性更强的泰山，尺寸相比泰山略小，只提供大五座版本。

动力方面，泰山8也采用了和泰山类似的插混系统，由1.5T发动机和双电机构成；不同的是，这次泰山8还提供了更入门的44.5度小电池版本，续航也降至了190km。

既然都有“8系”了，岚图后续说不定也会打造“泰山家族”。

智己LS8

岚图推出了泰山8，智己在本次也亮出了自己的“8系”——LS8，组成了6/7/8/9的SUV产品序列。

智己LS8基本就是小一号的LS9，轴距砍掉了100mm，同时提供大五座和六座两种座椅布局。

电池方面，LS8和LS9一样提供了52.1度和65.9度两种规格的电池，并且52.1度车型还增加了一个单电机的版本。

smart 精灵#6 EHD

精灵#6 EHD是smart的首款插混轿车，在外观上采用了当下流行的轿跑设计，尺寸接近小米SU7，并提供了电动尾翼可选。

动力上，精灵#6 EHD采用的方案和已经发布的精灵#5 EHD类似，搭载1.5T发动机和单电机组成的插混系统，匹配20度或41.46度电池，纯电续航分别对应110km和234km。

值得一提的是，这次精灵#6 EHD的车长甚至已经突破了4.9米淮北塑料管材生产线，smart开始慢慢变得“SMART”了。